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Vista de área aterrada e de fábrica de gás
Arquivo/Coleção: Mestres do Séc. XIX
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Vista de área aterrada e de fábrica de gás
Integra o "Álbum da Família Leuzinger" formado por 162 itens diversos.
Georges Leuzinger
Rua Nabuco de Freitas ; Santo Cristo
circa 1865

Dique da Ilha das Cobras
Arquivo/Coleção: Mestres do Séc. XIX
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Dique da Ilha das Cobras
Fotografia do dique na Ilhas das Cobras.
Georges Leuzinger
Rio de Janeiro
circa 1867

Dique Imperial
Arquivo/Coleção: Mestres do Séc. XIX
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Dique Imperial
Dique Imperial, localizado na Ilha das Cobras e destinava se aos reparos dos 59 navios que formavam a Frota Imperial.
Augusto Stahl
Ilha das Cobras
circa 1862

Quartel General do Campo da Aclamação
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Quartel General do Campo da Aclamação
Marc Ferrez
Avenida Marechal Floriano ; Centro
circa 1903

Ponte do Zamba
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Ponte do Zamba
Ponte do Zamba sobre o rio Piabanha, na estrada União e Indústria. Fotografia tirada em 1861 quando da inauguração da estrada, que serviria para executar uma gravura idêntica que aparece no livro "Doze horas em diligência - Guia do viajante de Petrópolis a Juiz de Fora" de autoria de Klumb.
Revert Henrique Klumb
Entre os municípios de Juiz de Fora e Matias Barbosa, sobre o Rio Paraibuna
1861

Construção da Estrada de Ferro Santos - Jundiaí
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Construção da Estrada de Ferro Santos - Jundiaí
Projeto de engenharia audacioso, a estrada de ferro Santos - Jundiaí foi inaugurada em 1867.
Militão Augusto de Azevedo
Subida da serra entre São Paulo e Santos
circa 1864

Construção da Estrada de Ferro Santos - Jundiaí
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Construção da Estrada de Ferro Santos - Jundiaí
Projeto de engenharia audacioso, a estrada de ferro Santos - Jundiaí foi inaugurada em 1867.
Militão Augusto de Azevedo
São Paulo
circa 1864

Grande viaduto da Grota Funda
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Grande viaduto da Grota Funda
Parte da estrada Santos - Jundiaí, o viaduto da Grota Funda é considerado um dos maiores feitos da engenharia no Brasil novecentista. Localizado no trecho entre São Paulo e Santos, o viaduto tinha 214 metros de comprimento, e altura máxima de 49 metros.Todo o material foi trazido por carros de boi em plena mata virgem. A estrada Santos - Jundiaí visava escoar a produção paulistana de café para o porto de Santos, e era reclamada desde 1855. Apenas em 1867 sua extensão de 139km foi inaugurada.
Militão Augusto de Azevedo
Viaduto Grota Funda
circa 1864

Grande Viaduto da Grota Funda
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Grande Viaduto da Grota Funda
Parte da estrada Santos - Jundiaí, o viaduto da Grota Funda é considerado um dos maiores feitos da engenharia no Brasil novecentista. Localizado no trecho entre São Paulo e Santos, o viaduto tinha 214 metros de comprimento, e altura máxima de 49 metros.Todo o material foi trazido por carros de boi em plena mata virgem. A estrada Santos - Jundiaí visava escoar a produção paulistana de café para o porto de Santos, e era reclamada desde 1855. Apenas em 1867 sua extensão de 139km foi inaugurada.
Militão Augusto de Azevedo
São Paulo
circa 1864

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