Israel Pinheiro foi o primeiro presidente da Companhia Urbanizadora da Nova Capital, Novacap, fundada em 19 de setembro de 1956 para realização das obras, e prefeito da capital brasileira, nomeado em 17 de abril de 1960. Na foto, Juscelino Kubitschek e Israel Pinheiro saindo do avião presidencial (Viscount VC90) para uma das visitas à Brasilia. Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas o aeroporto já existia e se chamava Vera Cruz, localizava-se onde, atualmente, está situada a Estação Rodoferroviária de Brasília. Suas instalações, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade. Em novembro de 1956, iniciava-se o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que previa uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 02 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 03 de maio de 1957.

Israel Pinheiro foi o primeiro presidente da Companhia Urbanizadora da Nova Capital, Novacap, fundada em 19 de setembro de 1956 para realização das obras, e prefeito da capital brasileira, nomeado em 17 de abril de 1960. Juscelino Kubitschek e Israel Pinheiro saindo do avião presidencial (Viscount VC90) para uma das visitas à Brasilia. Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas o aeroporto já existia e se chamava Vera Cruz, localizava-se onde, atualmente, está situada a Estação Rodoferroviária de Brasília. Suas instalações, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade. Em novembro de 1956, iniciava-se o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que previa uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 02 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 03 de maio de 1957.

Israel Pinheiro foi o primeiro presidente da Companhia Urbanizadora da Nova Capital, Novacap, fundada em 19 de setembro de 1956 para realização das obras, e prefeito da capital brasileira, nomeado em 17 de abril de 1960. Na foto, Juscelino Kubitschek e Israel Pinheiro saindo do avião presidencial (Viscount VC90) para uma das visitas à Brasília. Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas o aeroporto já existia e se chamava Vera Cruz, localizava-se onde, atualmente, está situada a Estação Rodoferroviária de Brasília. Suas instalações, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade. Em novembro de 1956, iniciava-se o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que previa uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 02 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 03 de maio de 1957.

Israel Pinheiro foi o primeiro presidente da Companhia Urbanizadora da Nova Capital, Novacap, fundada em 19 de Setembro de 1956 para realização das obras, e Prefeito da capital brasileira, nomeado em 17 de Abril de 1960. Juscelino Kubitschek e Israel Pinheiro saindo do avião presidencial (Viscount VC90) para uma das visitas à nova capital. Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas o aeroporto já existia e se chamava Vera Cruz, localizava-se onde, atualmente, está situada a Estação Rodoferroviária de Brasília. Suas instalações, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade. Em novembro de 1956, iniciava-se o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que previa uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 02 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 03 de maio de 1957. Neste ano, também foram inauguradas as instalações do destacamento Base Aérea, que funcionou em parceria com o aeroporto.

Envio de periódico publicado pela Fundação Israel Pinheiro. Notícia de viagem ao Rio de Janeiro. Pedido de encontro com Otto Lara Resende

Referência à repercussão junto a Israel Pinheiro e Coracy Uchôa Pinheiro do artigo A hora da verdade, sobre atraso no pagamento das professoras em Belo Horizonte. Comentário sobre as próximas publicações da Editora Sabiá. Referências ao encontro com Fernando Sabino e Dom Hélder Câmara, livro de Carlos Castello Branco e contato com a Fundação Gulbekian

Considerações a respeito de projeto de Juca Chaves para a construção de prédio na Urca, Rio de Janeiro, e negada pelo governador Carlos Lacerda. Pedido de interferência de Israel Pinheiro junto ao governador

Comentários sobre o trabalho no jornal Diário Carioca. Referências ao lançamento de livro de Waldomiro Autran Dourado, produção de peça de teatro de Fernando Sabino, o livro O carneirinho azul, de Otto Lara Resende. Referências ao processo de Élvia Castello Branco para se tornar juíza, trabalho de Nilson Vianna na revista Manchete e política do Brasil

Pedido de envio do livro O carneirinho azul. Comentários sobre a situação no jornal Diário Carioca e a admissão de Aluízio Alves para diretor da Revista Semanal. Referência à produção de novela, permanência de Israel Pinheiro em Brasília, às dificuldades de Élvia Castello Branco em assumir o posto de juíza. Considerações a respeito da política no Brasil e da transferência de Otto Lara Resende na Bélgica