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Sequência: inauguração da fábrica de antibióticos e reportagem com Alexander Fleming. Em 1954, o descobridor da penicilina, Alexander Fleming, veio ao Brasil a convite da Indústrias Farmacêuticas Foutoura-Wyeth S.A. para a inauguração da Fábrica Nacional de Penicilina Fontoura. Entre os dias 8 a 15 de maio, Fleming visitou instituições médicas e científicas de São Paulo, Ribeirão Preto, Sorocaba e Santos. Nessas ocasiões, participou de uma série de eventos e recebeu diversas homenagens.

Recepcionado pelos militares no aeroporto, Fidel Castro, primeiro-ministro da vitoriosa Revolução Cubana, visita Brasília e as obras que modificaram a cidade para Distrito Federal. Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas o aeroporto já existia e se chamava Vera Cruz, localizava-se onde, atualmente, está situada a Estação Rodoferroviária de Brasília. Suas instalações, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade. Em novembro de 1956, iniciava-se o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que previa uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 02 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 03 de maio de 1957. Neste ano, também foram inauguradas as instalações do destacamento Base Aérea, que funcionou em parceria com o aeroporto.

Recepcionado pelos militares no aeroporto, Fidel Castro, primeiro-ministro da vitoriosa Revolução Cubana, visita Brasília e as obras que modificaram a cidade para Distrito Federal. Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas o aeroporto já existia e se chamava Vera Cruz, localizava-se onde, atualmente, está situada a Estação Rodoferroviária de Brasília. Suas instalações, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade. Em novembro de 1956, iniciava-se o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que previa uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 02 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 03 de maio de 1957. Neste ano, também foram inauguradas as instalações do destacamento Base Aérea, que funcionou em parceria com o aeroporto.

Recepcionado pelos militares no aeroporto, Fidel Castro, primeiro-ministro da vitoriosa Revolução Cubana, visita Brasília e as obras que modificaram a cidade para Distrito Federal. Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas o aeroporto já existia e se chamava Vera Cruz, localizava-se onde, atualmente, está situada a Estação Rodoferroviária de Brasília. Suas instalações, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade. Em novembro de 1956, iniciava-se o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que previa uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 02 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 03 de maio de 1957. Neste ano, também foram inauguradas as instalações do destacamento Base Aérea, que funcionou em parceria com o aeroporto.

Recepcionado pelos militares no aeroporto, Fidel Castro, primeiro-ministro da vitoriosa Revolução Cubana, visita Brasília e as obras que modificaram a cidade para Distrito Federal. Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas o aeroporto já existia e se chamava Vera Cruz, localizava-se onde, atualmente, está situada a Estação Rodoferroviária de Brasília. Suas instalações, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade. Em novembro de 1956, iniciava-se o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que previa uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 02 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 03 de maio de 1957. Neste ano, também foram inauguradas as instalações do destacamento Base Aérea, que funcionou em parceria com o aeroporto.