Painel do Aeroporto Internacional do Galeão, realizado em 1953.

O primeiro terminal de passageiros do Aeroporto de Fortaleza foi construído em 1966, com aproximadamente 8.200 m² de área construída e capacidade para atendimento de 900 mil passageiros/ano.As origens do aeroporto de Fortaleza remontam à pista do Alto da Balança, da década de 1930. Durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945) foi instalada uma Base Aérea de apoio às forças aliadas e construída a pista 13/31 com cerca de 2.100 m e, em 1963, foi ampliada para 2.545 m. Em 13 de maio de 1952, a Base do Cocorote, como era conhecida, passou à denominação de Aeroporto Pinto Martins. A escolha do nome foi devida em homenagem ao piloto cearense, Euclydes Pinto Martins (1892 - 1924), natural do município de Camocim, a 380 km da capital, que realizou o primeiro voo entre Nova York e Rio de Janeiro a bordo de um hidroavião, entre setembro de 1922 e fevereiro de 1923.

O primeiro terminal de passageiros do Aeroporto de Fortaleza foi construído em 1966, com aproximadamente 8.200 m² de área construída e capacidade para atendimento de 900 mil passageiros/ano.As origens do aeroporto de Fortaleza remontam à pista do Alto da Balança, da década de 1930. Durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945) foi instalada uma Base Aérea de apoio às forças aliadas e construída a pista 13/31 com cerca de 2.100 m e, em 1963, foi ampliada para 2.545 m. Em 13 de maio de 1952, a Base do Cocorote, como era conhecida, passou à denominação de Aeroporto Pinto Martins. A escolha do nome foi devida em homenagem ao piloto cearense, Euclydes Pinto Martins (1892 - 1924), natural do município de Camocim, a 380 km da capital, que realizou o primeiro voo entre Nova York e Rio de Janeiro a bordo de um hidroavião, entre setembro de 1922 e fevereiro de 1923.

O primeiro terminal de passageiros do Aeroporto de Fortaleza foi construído em 1966, com aproximadamente 8.200 m² de área construída e capacidade para atendimento de 900 mil passageiros/ano.As origens do aeroporto de Fortaleza remontam à pista do Alto da Balança, da década de 1930. Durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945) foi instalada uma Base Aérea de apoio às forças aliadas e construída a pista 13/31 com cerca de 2.100 m e, em 1963, foi ampliada para 2.545 m. Em 13 de maio de 1952, a Base do Cocorote, como era conhecida, passou à denominação de Aeroporto Pinto Martins. A escolha do nome foi devida em homenagem ao piloto cearense, Euclydes Pinto Martins (1892 - 1924), natural do município de Camocim, a 380 km da capital, que realizou o primeiro voo entre Nova York e Rio de Janeiro a bordo de um hidroavião, entre setembro de 1922 e fevereiro de 1923.

O primeiro terminal de passageiros do Aeroporto de Fortaleza foi construído em 1966, com aproximadamente 8.200 m² de área construída e capacidade para atendimento de 900 mil passageiros/ano.As origens do aeroporto de Fortaleza remontam à pista do Alto da Balança, da década de 1930. Durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945) foi instalada uma Base Aérea de apoio às forças aliadas e construída a pista 13/31 com cerca de 2.100 m e, em 1963, foi ampliada para 2.545 m. Em 13 de maio de 1952, a Base do Cocorote, como era conhecida, passou à denominação de Aeroporto Pinto Martins. A escolha do nome foi devida em homenagem ao piloto cearense, Euclydes Pinto Martins (1892 - 1924), natural do município de Camocim, a 380 km da capital, que realizou o primeiro voo entre Nova York e Rio de Janeiro a bordo de um hidroavião, entre setembro de 1922 e fevereiro de 1923.

O primeiro terminal de passageiros do Aeroporto de Fortaleza foi construído em 1966, com aproximadamente 8.200 m² de área construída e capacidade para atendimento de 900 mil passageiros/ano.As origens do aeroporto de Fortaleza remontam à pista do Alto da Balança, da década de 1930. Durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945) foi instalada uma Base Aérea de apoio às forças aliadas e construída a pista 13/31 com cerca de 2.100 m e, em 1963, foi ampliada para 2.545 m. Em 13 de maio de 1952, a Base do Cocorote, como era conhecida, passou à denominação de Aeroporto Pinto Martins. A escolha do nome foi devida em homenagem ao piloto cearense, Euclydes Pinto Martins (1892 - 1924), natural do município de Camocim, a 380 km da capital, que realizou o primeiro voo entre Nova York e Rio de Janeiro a bordo de um hidroavião, entre setembro de 1922 e fevereiro de 1923.

O primeiro terminal de passageiros do Aeroporto de Fortaleza foi construído em 1966, com aproximadamente 8.200 m² de área construída e capacidade para atendimento de 900 mil passageiros/ano.As origens do aeroporto de Fortaleza remontam à pista do Alto da Balança, da década de 1930. Durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945) foi instalada uma Base Aérea de apoio às forças aliadas e construída a pista 13/31 com cerca de 2.100 m e, em 1963, foi ampliada para 2.545 m. Em 13 de maio de 1952, a Base do Cocorote, como era conhecida, passou à denominação de Aeroporto Pinto Martins. A escolha do nome foi devida em homenagem ao piloto cearense, Euclydes Pinto Martins (1892 - 1924), natural do município de Camocim, a 380 km da capital, que realizou o primeiro voo entre Nova York e Rio de Janeiro a bordo de um hidroavião, entre setembro de 1922 e fevereiro de 1923.

O primeiro terminal de passageiros do Aeroporto de Fortaleza foi construído em 1966, com aproximadamente 8.200 m² de área construída e capacidade para atendimento de 900 mil passageiros/ano.As origens do aeroporto de Fortaleza remontam à pista do Alto da Balança, da década de 1930. Durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945) foi instalada uma Base Aérea de apoio às forças aliadas e construída a pista 13/31 com cerca de 2.100 m e, em 1963, foi ampliada para 2.545 m. Em 13 de maio de 1952, a Base do Cocorote, como era conhecida, passou à denominação de Aeroporto Pinto Martins. A escolha do nome foi devida em homenagem ao piloto cearense, Euclydes Pinto Martins (1892 - 1924), natural do município de Camocim, a 380 km da capital, que realizou o primeiro voo entre Nova York e Rio de Janeiro a bordo de um hidroavião, entre setembro de 1922 e fevereiro de 1923.