Fotografia do caminho do Brás ao fundo vista da cidade.

Militão registra os trechos da estrada de ferro Santos - Jundiaí, que em São Paulo era conhecida como "a inglesa". Em 1864 já estava concluído o percurso de Santos até o primeiro plano inclinado, na Serra do Mar. A ferrovia inteira, porém, foi apenas inaugurada em 1867.

Parte da estrada Santos - Jundiaí, o viaduto da Grota Funda é considerado um dos maiores feitos da engenharia no Brasil novecentista. Localizado no trecho entre São Paulo e Santos, o viaduto tinha 214 metros de comprimento, e altura máxima de 49 metros.Todo o material foi trazido por carros de boi em plena mata virgem. A estrada Santos - Jundiaí visava escoar a produção paulistana de café para o porto de Santos, e era reclamada desde 1855. Apenas em 1867 sua extensão de 139km foi inaugurada.

Parte da estrada Santos - Jundiaí, o viaduto da Grota Funda é considerado um dos maiores feitos da engenharia no Brasil novecentista. Localizado no trecho entre São Paulo e Santos, o viaduto tinha 214 metros de comprimento, e altura máxima de 49 metros.Todo o material foi trazido por carros de boi em plena mata virgem. A estrada Santos - Jundiaí visava escoar a produção paulistana de café para o porto de Santos, e era reclamada desde 1855. Apenas em 1867 sua extensão de 139km foi inaugurada.

Projeto de engenharia audacioso, a estrada de ferro Santos - Jundiaí foi inaugurada em 1867.

Projeto de engenharia audacioso, a estrada de ferro Santos - Jundiaí foi inaugurada em 1867.