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Estrada de Ferro Central do Brasil; vista das Oficinas de São Diogo, do canal do Mangue e do Catumbi
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro Central do Brasil; vista das Oficinas de São Diogo, do canal do Mangue e do Catumbi
Marc Ferrez
Morro do Pinto ; Catumbi
circa 1903

Vista do canal do Mangue
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
0072430cx047-01.jpg
Vista do canal do Mangue
Vista do canal do Mangue tomada das proximidades da atual Cidade Nova.
Marc Ferrez
Centro ; Cidade Nova
circa 1900

Vista do canal do Mangue
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
0072430cx047-04.jpg
Vista do canal do Mangue
Vista do canal do Mangue tomada das proximidades da atual Cidade Nova.
Marc Ferrez
Centro ; Cidade Nova
circa 1900

Canal do Mangue
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
0072430cx047-08.jpg
Canal do Mangue
Vista do canal do Mangue tomada das proximidades da atual Cidade Nova.
Marc Ferrez
Cidade Nova
circa 1890

Canal do Mangue
Archive/Collection: Gilberto Ferrez
0072430cx047-09.jpg
Canal do Mangue
Vista do canal do Mangue tomada das proximidades da atual Cidade Nova.
Marc Ferrez
Cidade Nova
circa 1890

Vista do Canal do Mangue
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
0072430cx047-10.jpg
Vista do Canal do Mangue
Vista do Canal do Mangue tomada das proximidades da atual Cidade Nova.
Marc Ferrez
Cidade Nova
circa 1890

Vista do Canal do Mangue
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Vista do Canal do Mangue
Vista do Canal do Mangue tomada das proximidades da atual Cidade Nova, antes das obras de aterramento iniciadas em 1902.
Marc Ferrez
Centro ; Cidade Nova
circa 1900

Canal do Mangue
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
0072430cx47-08.jpg
Canal do Mangue
A região onde foi construído o Canal era conhecida como Mangal de São Diogo, uma extensa baixada arenosa, de mangues, formada por diversos rios e um braço de mar que se estendia da atual ponte dos Marinheiros até a Praça Onze. Ficava no caminho para o Engenho Velho e dificultava a passagem direta para a zona norte da cidade. Em 1835 foi projetado um canal que coletasse a água dos rios que ali desaguavam e para receber a entrada do mar. As obras ficaram prontas em 1860, depois que o Barão de Mauá ganhou uma concessão do Governo Imperial para explorá-las. Estava pronto, assim, o Canal do Mangue. Em 1876 foram feitas limpeza e restauração dos muros e pontes e plantadas palmeiras. Foi também aterrada uma área sobre o mangue, que ficou conhecida como Aterrado.
Marc Ferrez
Canal do Mangue
circa 1905