O primeiro terminal de passageiros do Aeroporto de Fortaleza foi construído em 1966, com aproximadamente 8.200 m² de área construída e capacidade para atendimento de 900 mil passageiros/ano.As origens do aeroporto de Fortaleza remontam à pista do Alto da Balança, da década de 1930. Durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945) foi instalada uma Base Aérea de apoio às forças aliadas e construída a pista 13/31 com cerca de 2.100 m e, em 1963, foi ampliada para 2.545 m. Em 13 de maio de 1952, a Base do Cocorote, como era conhecida, passou à denominação de Aeroporto Pinto Martins. A escolha do nome foi devida em homenagem ao piloto cearense, Euclydes Pinto Martins (1892 - 1924), natural do município de Camocim, a 380 km da capital, que realizou o primeiro voo entre Nova York e Rio de Janeiro a bordo de um hidroavião, entre setembro de 1922 e fevereiro de 1923.

O primeiro terminal de passageiros do Aeroporto de Fortaleza foi construído em 1966, com aproximadamente 8.200 m² de área construída e capacidade para atendimento de 900 mil passageiros/ano.As origens do aeroporto de Fortaleza remontam à pista do Alto da Balança, da década de 1930. Durante a Segunda Guerra Mundial (1939-1945) foi instalada uma Base Aérea de apoio às forças aliadas e construída a pista 13/31 com cerca de 2.100 m e, em 1963, foi ampliada para 2.545 m. Em 13 de maio de 1952, a Base do Cocorote, como era conhecida, passou à denominação de Aeroporto Pinto Martins. A escolha do nome foi devida em homenagem ao piloto cearense, Euclydes Pinto Martins (1892 - 1924), natural do município de Camocim, a 380 km da capital, que realizou o primeiro voo entre Nova York e Rio de Janeiro a bordo de um hidroavião, entre setembro de 1922 e fevereiro de 1923.

A inauguração do Aeroporto de Brasília foi em 2 de abril de 1957, com o pouso do avião presidencial.

A inauguração do Aeroporto de Brasília foi em 2 de abril de 1957, com o pouso do avião presidencial.

Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas o aeroporto já existia e se chamava Vera Cruz, localizava-se onde, atualmente, está situada a Estação Rodoferroviária de Brasília. Suas instalações, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade. Em novembro de 1956, iniciava-se o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que previa uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 02 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 03 de maio de 1957. Neste ano, também foram inauguradas as instalações do destacamento Base Aérea, que funcionou em parceria com o aeroporto.

Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas o aeroporto já existia e se chamava Vera Cruz, localizava-se onde, atualmente, está situada a Estação Rodoferroviária de Brasília. Suas instalações, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade. Em novembro de 1956, iniciava-se o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que previa uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 02 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 03 de maio de 1957. Neste ano, também foram inauguradas as instalações do destacamento Base Aérea, que funcionou em parceria com o aeroporto.

Recepcionado pelos militares no aeroporto, Fidel Castro, primeiro-ministro da vitoriosa Revolução Cubana, visita Brasília e as obras que modificaram a cidade para Distrito Federal. Brasília era apenas um projeto quando o presidente Juscelino Kubitschek pousou pela primeira vez no Planalto Central, no ano de 1956. Mas o aeroporto já existia e se chamava Vera Cruz, localizava-se onde, atualmente, está situada a Estação Rodoferroviária de Brasília. Suas instalações, no entanto, eram provisórias. A mudança para um aeroporto definitivo já estava definida como prioridade. Em novembro de 1956, iniciava-se o desmatamento para a construção do aeroporto definitivo, que previa uma pista de 3,3 mil metros de comprimento. Em 02 de abril de 1957, o aeroporto recebeu o primeiro pouso da aeronave presidencial, um Viscount turbo-hélice de fabricação inglesa. A inauguração oficial do aeroporto comercial foi em 03 de maio de 1957. Neste ano, também foram inauguradas as instalações do destacamento Base Aérea, que funcionou em parceria com o aeroporto.