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Estação Central do Brasil, antiga Dom Pedro II
Archive/Collection: Mestres do Séc. XIX
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Estação Central do Brasil, antiga Dom Pedro II
Estação principal da Estrada de Ferro Central do Brasil, Km 0.
F Basto
Centro
circa 1891

Estação Estrada de Ferro Central do Brasil
Arquivo/Coleção: Mestres do Séc. XIX
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Estação Estrada de Ferro Central do Brasil
Estação principal da Estrada de Ferro Central do Brasil.
Rodrigues & C°. Editores e Proprietários
Centro
1906

Parada militar de 7 de setembro na avenida Presidente Vargas
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Parada militar de 7 de setembro na avenida Presidente Vargas
Desfile em comemoração ao dia da independência brasileira, proclamada por D. Pedro I em 7 de setembro de 1822. Destaque para o Palácio Duque de Caxias e para o prédio da Estação Central do Brasil.
Autoria não identificada
Avenida Presidente Vargas ; Centro
circa 1945

Imagem padrão
Archive/Collection: Instituto Moreira Salles
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Central do Brasil - plataformas da estação de trem
Custodio Coimbra
São Cristóvão
1 de dezembro de 2008

Imagem padrão
Archive/Collection: Instituto Moreira Salles
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Estação ferroviária de Madureira, no Ramal da Central do Brasil
Custodio Coimbra
Centro
6 de janeiro de 2012

Imagem padrão
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Central do Brasil vista da Rua Leandro Martins
Custodio Coimbra
Centro
18 de outubro de 2008

Estrada de Ferro Central do Brasil (Linha do Centro), Estação Central do Brasil, Km 0
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro Central do Brasil (Linha do Centro), Estação Central do Brasil, Km 0
O prédio da Estação Central da Estrada de Ferro Central do Brasil passou por reforma para ampliação em 1898. O novo projeto manteve o corpo do edifício, derrubou as duas alas laterais que possuiam apenas um andar, e subiu duas torres laterais, com dois andares cada uma. A reforma ficou pronta em 1900, mas em 16 de novembro de 1906 a ala esquerda do edifício foi destruída por um incêndio no restaurante.
Marc Ferrez
Praça da da República (Antiga Praça da Aclamação) ; Praça da da República, (Antiga Praça da Aclamação)
circa 1903

Estrada de Ferro Central do Brasil
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro Central do Brasil
A Estrada de Ferro Pedro II foi inaugurada em 1858 para agilizar o escoamento da produção de café do Vale do Paraíba para o porto da Corte. Constantemente ampliada desde então, a ferrovia teve seu nome mudado para Central do Brasil, quando a República substituiu o regime imperial.
Marc Ferrez
Centro
circa 1889

Estação Central do Brasil
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estação Central do Brasil
Estação Principal da Estrada de Ferro Central do Brasil
Camillo Vedani
Centro
circa 1868

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