Embarque de café no porto de Santos, que inicialmente chamou-se porto de São Vicente e era formado por um conjunto de trapiches de madeira, instalados num terreno de mangue na beira do mar, e facilitavam a atracação de navios de pequeno porte. A vila que chamou-se de Santos foi se desenvolvendo à medida que o porto foi crescendo, e o cultivo de café em São Paulo contribui bastante para esse desenvolvimento. Em 1864 dá-se início à construção da Estrada de Ferro São Paulo Railway, inaugurada em 1867, primeira ligação ferroviária entre o porto e o resto da Província. A ferrovia garantia o escoamento da carga destinada ao exterior e contribuiu para tornar o Porto de Santos o maior porto brasileiro.

Interior de antigas oficinas das docas de Santos.

Novas oficinas em construção no porto de Santos.

Novas oficinas em construção no porto de Santos.

Pequenas embarcações da Companhia Docas de Santos.

Draga para retirar areia e lodo do fundo do mar, junto a batelão.

Batelão para desembarque de cargas em estaleiro.

Rebocadores da companhia Docas de Santos.

Embarcações da companhia Docas de Santos.