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Voo do dirigível Graf Zeppelin sobre o centro da cidade, destaque para o edifício Martinelli
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Voo do dirigível Graf Zeppelin sobre o centro da cidade, destaque para o edifício Martinelli
Alfredo Krausz
Centro
circa 1935

Parte da fachada da Escola Militar da Praia Vermelha; ao fundo, o bondinho do Pão de Açúcar
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Parte da fachada da Escola Militar da Praia Vermelha; ao fundo, o bondinho do Pão de Açúcar
Alfredo Krausz
Urca
circa 1933

Fachada da Escola Militar da Praia Vermelha; ao fundo, o Morro do Pão de Açúcar
Archive/Collection: Instituto Moreira Salles
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Fachada da Escola Militar da Praia Vermelha; ao fundo, o Morro do Pão de Açúcar
Alfredo Krausz
Urca
circa 1933

Vista de parte da área militar na Praia Vermelha
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Vista de parte da área militar na Praia Vermelha
Alfredo Krausz
Urca
circa 1933

Vista de parte do bairro da Urca
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Vista de parte do bairro da Urca
Alfredo Krausz
Urca
circa 1933

Morro do Pão de Açucar; ao fundo, os cabos de aço do bondinho
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Morro do Pão de Açucar; ao fundo, os cabos de aço do bondinho
Alfredo Krausz
Urca
circa 1933

Região da praia Vermelha; vista de parte da área militar
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
002037AAK5028.JPG
Região da praia Vermelha; vista de parte da área militar
Alfredo Krausz
Urca ; Praia Vermelha
circa 1933

Morro do Pão de Açucar; trajeto do bondinho
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
002037AAK5029.JPG
Morro do Pão de Açucar; trajeto do bondinho
Alfredo Krausz
Urca
circa 1933

Retrato de Von Schiller, então comandante do Graf Zeppelin
Archive/Collection: Instituto Moreira Salles
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Retrato de Von Schiller, então comandante do Graf Zeppelin
Reprodução de desenho que retrata Von Schiller, então comandante do Graf Zeppelin. Em 1930, o Graf Zeppelin (LZ 127) fez o primeiro vôo experimental ao Brasil, saindo de Friedrichschafen, Alemanha, para Recife e Rio de Janeiro, e a partir de 1932 manteve linha regular ao Brasil. O Hindenburg (LZ 129) viaja para o Brasil em 1936 e, em 1937 é destruído por trágico incêndio em Lakehurst, Nova York. Durante os Jogos Olímpicos de Berlim, em 1936, os dirigíveis foram pintados com os anéis símbolos das Olimpíadas e a suástica, símbolo do partido nazista alemão. Ao todo foram construídos 119 zepellins, entre 1900 (o LZ 1), e 1938.
Autoria não identificada
circa 1935