Ao que tudo indica, o caminho apresentado na imagem trata-se da estrada do Silvestre, assim batizada por causa de Silvestre Pires de Carvalho, dono de uma chácara em Santa Teresa adquirida em 1853 pelo governo para um novo reservatório a serviço da água que descia do Rio da Carioca para os chafarizes do Largo de mesmo nome. A chácara ficava no fim da rua do Aqueduto (atual Almirante Alexandrino), lugar da futura estação de trem do Corcovado. É provável que essa estrada seja um dos primeiros caminhos que levavam ao Corcovado.

Entre os morros da Viúva e do Pasmado.

Ponte do Silvestre, trecho da estrada de ferro para o Corcovado, inaugurada em 9 de outubro de 1884. O trenzinho a vapor que se vê na imagem foi substituído por um trem elétrico em 1910. Em 1882 D. Pedro II deu permissão a Francisco Pereira Passos para construção e exploração da Estrada de Ferro do Corcovado, que foi inaugurada em 1884 pelo próprio imperador .Silvestre tem esse nome por causa de Silvestre Pires de Carvalho, dono de uma chácara em Santa Teresa adquirida em 1853 pelo governo para um novo reservatório a serviço da água que descia do Rio da Carioca para os chafarizes do Largo de mesmo nome. Ficava no fim da rua do Aqueduto, lugar da futura estação de trem do Corcovado.

Vista do Corcovado e da enseada de Botafogo, tomada de uma das extremidades da praia. Atrás do barco à esquerda, ancorado na Praia de Botafogo, está a nova muralha, iniciada pelo prefeito Bastos Ribeiro e só continuada em 1904 por Pereira Passos. Podemos ver o belo casario do bairro, sendo a torre que se destaca a da Igreja da Imaculada Conceição, na frente do Morro de Nova Cintra. Ao fundo, os morros Dois Irmãos, pedra da Gávea, Corcovado e Dona Marta.

Vista do Corcovado e da enseada de Botafogo, tomada de uma das extremidades da praia

Panorama do Rio de Janeiro a partir do topo do Corcovado