Distinguem-se o viaduto do Chá, tendo na extremidade esquerda o edifício Matarazzo e, na direita, o Alexandre Mackenzie; à extrema direita da foto, o alto do Martinelli, com propaganda da Coca-Cola.

Demolida no Governo Hermes da Fonseca para a construção do Forte de Copacabana, a Igrejinha de Nossa Senhora de Copacabana foi construída no século XVIII e sofreu sua última reforma em 1858. A capela era em homenagem a Nossa Senhora de Copacabana, de origem boliviana, cuja imagem foi trazida por peruleiros (mercadores de prata que viajavam entre o Rio, Bolívia e Peru).

Vista da Pedra do Forte de Copacabana, atual Posto 6, com o Morro Dois Irmãos ao fundo

Vista do Corcovado e da enseada de Botafogo, tomada de uma das extremidades da praia. Atrás do barco à esquerda, ancorado na Praia de Botafogo, está a nova muralha, iniciada pelo prefeito Bastos Ribeiro e só continuada em 1904 por Pereira Passos. Podemos ver o belo casario do bairro, sendo a torre que se destaca a da Igreja da Imaculada Conceição, na frente do Morro de Nova Cintra. Ao fundo, os morros Dois Irmãos, pedra da Gávea, Corcovado e Dona Marta.

Ponte do Silvestre faz parte da estrada de ferro para o Corcovado. Em 1882, D. Pedro II deu permissão a Francisco Pereira Passos para construção e exploração da Estrada de Ferro do Corcovado, que foi inaugurada em 1884 pelo próprio imperador. Silvestre tem esse nome por causa de Silvestre Pires de Carvalho, dono de uma chácara em Santa Teresa, adquirida em 1853, pelo governo, para a construção de um novo reservatório da água que descia do Rio da Carioca para os chafarizes do Largo de mesmo nome. Ficava no fim da rua do Aqueduto, lugar da futura estação de trem do Corcovado.

Baía de Guanabara, Pão de Açúcar e Fortaleza de Santa Cruz.

Vista do Largo da Carioca, com chafariz ao fundo, já como ponto final de linhas de bonde.

Vista tomada da Ponta do Calabouço. À direita vêem-se o Morro do Castelo e a Igreja de Santa Luzia.