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Abertura do túnel João Ricardo
Arquivo/Coleção: Sebastião Lacerda
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Abertura do túnel João Ricardo
Autoria não identificada
Gamboa
circa 1920

Entrada do túnel novo
Arquivo/Coleção: Pedro Corrêa do Lago
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Entrada do túnel novo
Autoria não identificada
Leme
1907

Túnel Nove de Julho
Arquivo/Coleção: Alice Brill
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Túnel Nove de Julho
Vista do conjunto arquitetônico externo do túnel Nove de Julho, em seu estilo art-déco, com vista de casario ao fundo.
Alice Brill
Cerqueira César
circa 1953

VIsta áerea do Tunel Novo; ponto de ligação entre os bairros de Copacabana e Botafogo
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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VIsta áerea do Tunel Novo; ponto de ligação entre os bairros de Copacabana e Botafogo
Jorge Kfuri
Copacabana
circa 1921

Túnel Velho
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Túnel Velho
Augusto Malta
Copacabana
19 de novembro de 1927

Túnel Real Grandeza, por ocasião de sua reinauguração como Túnel Alaor Prata
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Túnel Real Grandeza, por ocasião de sua reinauguração como Túnel Alaor Prata
O Túnel Real Grandeza foi inaugurado em 06/06/1892. Posteriormente, foi reformado, ampliado e reinaugurado em 1927, passando a se chamar Túnel Alaor Prata. também conhecido como Túnel Velho.
Augusto Malta
Túnel Alaor Prata (Túnel Velho) ; Liga a rua Suqueira Campos (Copacabana) à Real Grandeza (Botafogo)
31 de dezembro de 1927

Túnel Velho Copacabana
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Túnel Velho Copacabana
Túnel Alaor Prata, mais conhecido como Túnel Velho, que liga Copacabana a Botafogo. Até o século XIX chegava-se a Copacabana somente pelas ladeiras do Barroso (atual Tabajaras) e do Leme ou através de um percurso mais longo pela Lagoa Rodrigo de Freitas. A abertura do túnel em 1892, que seria parte do trajeto dos bondes da Cia. Jardim Botânico, foi fundamental para a ocupação da área, ainda bastante isolada da cidade. Até 1900, somente os bondes poderiam transitar pelo túnel.
Augusto Malta
Copacabana
30 de março de 1926

Estrada de Ferro Rio-Minas
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro Rio-Minas
Marc Ferrez
Estrada de Ferro Rio-Minas
circa 1890

Estrada de Ferro Dom Pedro II (posteriormente Estrada de Ferro Central do Brasil), Túnel Grande, Km 88
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro Dom Pedro II (posteriormente Estrada de Ferro Central do Brasil), Túnel Grande, Km 88
Trata-se do Túnel n. 12, a maior obra de arte construida na subida da Serra, no ramal do Centro da ferrovia, com mais de 2 kilómetros de extensão
Marc Ferrez
Engenheiro Paulo de Frontin
circa 1887

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