A São Paulo Railway Company (SPR), conhecida popularmente como Estrada de Ferro Santos Jundiaí, foi a primeira ferrovia construída em São Paulo. Financiada com capital inglês, sua construção foi iniciada em 1860, enfrentando muitas dificuldades técnicas durante a implantação, principalmente no trecho da Serra do Mar. A concessionária teve o privilégio de exploração da linha por um período de 90 anos, o que lhe garantiu a condição de maior empresa ferroviária do Brasil e em volume de carga. O início do tráfego foi em 1867, mas Ferrez provavelmente só viajou nessa ferrovia em 1880 pela primeira vez. A denominação Estrada de Ferro São Paulo Railway Company se manteve até o ano de 1946. Em 1899 a ferrovia foi duplicada e começou a operar em 1901

A São Paulo Railway Company (SPR), conhecida popularmente como Estrada de Ferro Santos Jundiaí, foi a primeira ferrovia construída em São Paulo. Obra de arte da estrada Santos-Jundiaí, o viaduto da Grota Funda é considerado um dos maiores feitos da engenharia no Brasil novecentista. Localizado no trecho entre São Paulo e Jundiaí, o viaduto tinha 214 metros de comprimento, e altura máxima de 49 metros.Todo o material foi trazido por carro de bois que desbravaram plena mata virgem. A estrada Santos - Jundiaí visava escoar a produção paulistana de café para o porto de Santos, e era reclamada desde 1855. Apenas em 1867 sua extensão de 139km foi inaugurada.

Registro de processo de laminação de cobre em instalação industrial Pirelli para ilustração de calendário de 1949 da empresa pela agência de propaganda Standard.