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Companhia Paulista de Estradas de Ferro (Ramal de Descalvado), Estação ferroviária de Araras, Km 135
Archive/Collection: Gilberto Ferrez
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Companhia Paulista de Estradas de Ferro (Ramal de Descalvado), Estação ferroviária de Araras, Km 135
Companhia Paulista de Estradas de Ferro, Ramal de Descalvado - km 134,515.
Marc Ferrez
Araras
circa 1892

Viaduto do Silvestre, Estrada de Ferro do Corcovado, Km 1 (aproximadamente)
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Viaduto do Silvestre, Estrada de Ferro do Corcovado, Km 1 (aproximadamente)
Marc Ferrez
Floresta da Tijuca
circa 1895

Estrada de Ferro Príncipe do Grão Pará (Linha do Norte), Ponte sobre o Rio Caioaba
Archive/Collection: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro Príncipe do Grão Pará (Linha do Norte), Ponte sobre o Rio Caioaba
Marc Ferrez
Subida da Serra de Petrópolis
circa 1887

Estrada de Ferro Rio D'Ouro, Locomotiva
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro Rio D'Ouro, Locomotiva
Marc Ferrez
Baixada Fluminense
circa 1885

Viação Férrea Sapucaí (Ramal da Barra), Inauguração da Ponte sobre o Rio Paraíba
Archive/Collection: Gilberto Ferrez
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Viação Férrea Sapucaí (Ramal da Barra), Inauguração da Ponte sobre o Rio Paraíba
Ponte sobre o rio Paraíba, da Viação Férrea Sapucaí, atualmente denominada Ponte Getulio Vargas
Marc Ferrez
Barra do Piraí
1902

Estrada de Ferro do Corcovado. Viaduto do Silvestre
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro do Corcovado. Viaduto do Silvestre
Marc Ferrez
Trilha do Silvestre
circa 1889

Estrada de Ferro do Corcovado com o mirante Chapéu do Sol ao fundo
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro do Corcovado com o mirante Chapéu do Sol ao fundo
Marc Ferrez
Floresta da Tijuca
1885

São Paulo Railway (Linha Tronco), Viaduto da Grota Funda
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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São Paulo Railway (Linha Tronco), Viaduto da Grota Funda
A São Paulo Railway Company (SPR), conhecida popularmente como Estrada de Ferro Santos Jundiaí, foi a primeira ferrovia construída em São Paulo. Obra de arte da estrada Santos-Jundiaí, o viaduto da Grota Funda é considerado um dos maiores feitos da engenharia no Brasil novecentista. Localizado no trecho entre São Paulo e Jundiaí, o viaduto tinha 214 metros de comprimento, e altura máxima de 49 metros.Todo o material foi trazido por carro de bois que desbravaram plena mata virgem. A estrada Santos - Jundiaí visava escoar a produção paulistana de café para o porto de Santos, e era reclamada desde 1855. Apenas em 1867 sua extensão de 139km foi inaugurada.
Marc Ferrez
Paranapiacaba
circa 1880

São Paulo Railway (Linha Tronco), Estação da Luz, Km 78
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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São Paulo Railway (Linha Tronco), Estação da Luz, Km 78
A São Paulo Railway era conhecida popularmente como Estrada de Ferro Santos-Jundiaí. A Estação da Luz foi construída de 1865 a 1867, ano em que foi inaugurada. Em 1895, devido ao grande crescimento urbano e comercial, começou uma significativa ampliação. A nova estação foi inaugurada em março de 1901, seguindo o projeto do arquiteto britânico Charles Henry Driver. De inspiração inglesa, em especial no Big Ben e na Abadia de Westminster, teve sua estrutura de ferro trazida da Inglaterra.
Marc Ferrez
Praça da Luz, Bom Retiro
1901