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Hidroaviões na Enseada de Botafogo
Arquivo/Coleção: Sebastião Lacerda
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Hidroaviões na Enseada de Botafogo
Autoria não identificada
Morro da Urca
circa 1915

Hidroaviões na Enseada de Botafogo
Arquivo/Coleção: Sebastião Lacerda
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Hidroaviões na Enseada de Botafogo
Autoria não identificada
Morro da Urca
circa 1915

Praça XV de Novembro; chafariz do mestre Valentim e, ao fundo, a estação das barcas
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Praça XV de Novembro; chafariz do mestre Valentim e, ao fundo, a estação das barcas
Marc Ferrez
Largo do Paço ; Praça XV de Novembro ; Centro
circa 1903

Mercado Municipal da Praça XV de Novembro e a Estação das Barcas
Archive/Collection: Gilberto Ferrez
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Mercado Municipal da Praça XV de Novembro e a Estação das Barcas
Mercado Municipal da Praça XV, com estação das barcas ao fundo.
Marc Ferrez
Praça XV de Novembro ; Centro
circa 1910

Estrada de Ferro do Corcovado, Estação do Cosme Velho, Km 0
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro do Corcovado, Estação do Cosme Velho, Km 0
Estação do Cosme Velho, ponto de partida da Estrada de Ferro do Corcovado.
Marc Ferrez
Cosme Velho
1884

Praça XV de Novembro, Chafariz do Mestre Valentim e, ao fundo, a Estação das Barcas
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Praça XV de Novembro, Chafariz do Mestre Valentim e, ao fundo, a Estação das Barcas
Vista da Praça XV, chafariz do mestre Valentim, Baía de Guanabara, estação das barcas.
Marc Ferrez
Centro
circa 1900

Estação das barcas na Praça XV de Novembro
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estação das barcas na Praça XV de Novembro
Os fundos da antiga estação das barcas, na região do centro no Rio de Janeiro, praça XV de Novembro e arredores.
Marc Ferrez
Centro
circa 1890

Imagem padrão
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estação das barcas na Praça XV de Novembro
Estação das barcas na Praça XV.
Marc Ferrez
Centro ; Praça XV de Novembro
circa 1900

São Paulo Railway (Linha Tronco), Estação da Luz, Km 78
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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São Paulo Railway (Linha Tronco), Estação da Luz, Km 78
A São Paulo Railway era conhecida popularmente como Estrada de Ferro Santos-Jundiaí. A Estação da Luz foi construída de 1865 a 1867, ano em que foi inaugurada. Em 1895, devido ao grande crescimento urbano e comercial, começou uma significativa ampliação. A nova estação foi inaugurada em março de 1901, seguindo o projeto do arquiteto britânico Charles Henry Driver. De inspiração inglesa, em especial no Big Ben e na Abadia de Westminster, teve sua estrutura de ferro trazida da Inglaterra.
Marc Ferrez
Praça da Luz, Bom Retiro
1901