O Hotel White foi instalado na segunda metade do século XIX no Alto da Boa Vista. Na mesma época foram também inaugurados outros hotéis na região, todos impulsionados pela melhora no acesso à floresta da Tijuca, proporcionada pelo Barão de Taunay e pelo engenheiro Joel de Alcântara.

Tanto a Capela Imperial (oficialmente Igreja de N. S. do Monte do Carmo) como a Igreja da Ordem 3ª do Carmo surgiram no século XVIII, e juntamente com o Paço compõem o Largo D. Pedro II. A capela foi palco do casamento de Pedro I com Leopoldina e da sagração do próprio Pedro I e de seu filho. No século XX tornou-se a catedral metropolitana do Rio de Janeiro. À direita, em frente à Igreja do Carmo, está o Hotel de France, demolido na década de 1930.

Retrato de mulher negra de perfil, com vestimentas brancas e turbante na mesma cor, enrolada num manto listrado. Carrega cesto de bananas na cabeça e criança nas costas, enrolada no manto listrado.

Prédios Gêmeos dos ministérios da viação e agricultura, construção neoclássica que ficava atrás do hoje Palácio Tiradentes. Esses prédios foram demolidos nos anos 40 para a construção de um anexo em estilo art-decô para a então Câmara dos Deputados, prédio este demolido nos anos 70-80 para a construção de um caixotinho de vidro que faz a função de prédio auxiliar da ALERJ.

Vista do Mercado da Praia do Peixe, próximo a atual rua do mercado. Foi na Praia do Peixe, que ia originalmente do bairro da Misericórdia até o Arsenal de Marinha, que apareceu o primeiro mercado da cidade, inicialmente ao relento e depois abrigado numa ampla casa desenhada por Grandjean de Montigny. Sua construção teve início em 1825 e ficou pronto somente em 1841. Quando o prefeito Pereira Passos iniciou as obras de modernização da cidade o mercado primitivo (que já havia sido em parte destruído por um incêndio, em 1904) foi demolido (em 1911) e em seu lugar foi levantado um prédio metálico, construído na Inglaterra e na Bélgica e projetado por Alfredo Azevedo Marques. Com cinco torres metálicas que delimitavam seu espaço, hoje resta apenas uma, na qual funciona um restaurante. Ao lado do mercado havia ainda um cais para a atracação dos barcos peixeiros, construído pelo engenheiro Borja Castro.