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Arquivo/Coleção: Claude Lévi-Strauss
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Praça Carlos Gomes
Praça Carlos Gomes, vista a partir da conexão com a rua da Liberdade. Ao fundo, a rua Rodrigo Silva.
Claude Lévi-Strauss
Praça Carlos Gomes
circa 1937

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Arquivo/Coleção: Claude Lévi-Strauss
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Edifício Alexandre Mackenzie, Mappin Stores e Teatro Municipal
Região da Praça Ramos de Azevedo. À esquerda, na esquina da rua Xavier de Toledo, vê-se o edifício Alexandre Mackenzie, sede da The São Paulo Tramway, Ligth and Power Ltd - a Light, concessionária de serviços de bondes, iluminação pública e fornecimento de energia elétrica. No centro da imagem, na outra esquina da Xavier de Toledo, vê-se o edifício da loja de departamentos Mappin Stores, construída em frente ao Teatro Municipal, visto aqui parcialmente.
Claude Lévi-Strauss
Praça Ramos de Azevedo
circa 1937

Praça do Correio
Arquivo/Coleção: Hildegard Rosenthal
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Praça do Correio
Movimento de pedestres, automóveis e bonde na praça do Correio. O quarteirão à esquerda desapareceu com a abertura da avenida Prestes Maia.
Hildegard Rosenthal
Centro
circa 1940

Pedestres na praça do Patriarca
Arquivo/Coleção: Hildegard Rosenthal
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Pedestres na praça do Patriarca
Movimento de pedestres na praça do Patriarca. À esquerda se pode ver a loja de departamentos Ao Preço Fixo, que ocupou o lugar do Mappin, recém transferido para o praça Ramos de Azevedo. À direita, parte da fachada da igreja de Santo Antônio.
Hildegard Rosenthal
Centro
circa 1940

Praça da Sé
Arquivo/Coleção: Hildegard Rosenthal
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Praça da Sé
Estacionamento de automóveis na praça da Sé, defronte à catedral, intenso movimento de pedestres e ônibus. A faixa, ao centro, da imagem informa "São Paulo inaugura seu estádio municipal em 27 de abril de 1940". No canto esquerdo, o marco zero da cidade.
Hildegard Rosenthal
Centro
1940

Proximidades do largo do Piques
Arquivo/Coleção: Hildegard Rosenthal
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Proximidades do largo do Piques
Movimento de pedestres e veículos no Largo do Piques, atual praça das Bandeiras, rumo ao largo de São Francisco. Destacam-se os edifícios Riachuelo, de 1917, e o Saldanha Marinho, de 1933, o mais alto à direita.
Hildegard Rosenthal
Atual praça das Bandeiras, Centro
circa 1940

Transportes públicos
Arquivo/Coleção: Hildegard Rosenthal
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Transportes públicos
Bonde e pedestres na praça do Correio. À direita vê-se o edifício da Delegacia Fiscal, demolido em 1948 para o alargamento da avenida Anhangabaú.
Hildegard Rosenthal
Praça do Correio
circa 1940

Praça da Sé
Arquivo/Coleção: Hildegard Rosenthal
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Praça da Sé
Grande movimento de pedestres e veículos na praça da Sé, defronte à catedral ainda em construção. A área central da praça é usada como estacionamento de automóveis.
Hildegard Rosenthal
Centro
1940

Praça da Sé, com a catedral em obras, ainda sem as torres
Arquivo/Coleção: Hildegard Rosenthal
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Praça da Sé, com a catedral em obras, ainda sem as torres
O Largo ou Praça da Sé é contemporâneo à formação da cidade de São Paulo, e foi idealizada para abrigar as igrejas de São Pedro e da Sé, demolidas em 1911 e 1912 para que o tamanho da praça fosse aumentado. A demolição ocorreu na mesma época em que ruas eram alargadas e redes de luz e água eram instaladas, mudanças típicas promovidas na cidade no início da República. Em 1934 a praça foi intitulada o marco zero da cidade, e na década de 1950 passou por uma processo de reurbanização por conta das comemorações dos 400 anos de São Paulo, nessa mesma época, foi inaugurada a Catedral da Sé como é encontrada hoje. A praça está situada na conjunção das ruas 15 de Novembro e Direita.
Hildegard Rosenthal
Centro
circa 1940

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