Título: Ferrovias

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Gilberto Ferrez

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Estrada de Ferro do Corcovado, Viaduto do Silvestre, Km 1 (aproximadamente)
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Estrada de Ferro do Corcovado, Viaduto do Silvestre, Km 1 (aproximadamente)
Ponte do Silvestre faz parte da estrada de ferro para o Corcovado. Em 1882, D. Pedro II deu permissão a Francisco Pereira Passos para construção e exploração da Estrada de Ferro do Corcovado, que foi inaugurada em 1884 pelo próprio imperador. Silvestre tem esse nome por causa de Silvestre Pires de Carvalho, dono de uma chácara em Santa Teresa, adquirida em 1853, pelo governo, para a construção de um novo reservatório da água que descia do Rio da Carioca para os chafarizes do Largo de mesmo nome. Ficava no fim da rua do Aqueduto, lugar da futura estação de trem do Corcovado.
Estrada de Ferro Dom Pedro II (posteriormente Estrada de Ferro Central do Brasil), Estação de Paraibuna, Km 226
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Estrada de Ferro Dom Pedro II (posteriormente Estrada de Ferro Central do Brasil), Estação de Paraibuna, Km 226
A estação de Paraibuna foi inaugurada em 1874, como parte da Estrada de Ferro Dom Pedro II, denominada a partir de 1889, com a proclamação da República, Estrada de Ferro Central do Brasil. Do outro lado da ponte, fica o distrito fluminense de Mont Serrat. A ponte na fotografia, por onde passava uma linha de bondes a caminho de Três Ilhas, foi substituida nas primeiras décadas do século XX, por outra em cimento armado.
Estrada de Ferro do Corcovado, Viaduto do Silvestre, Km 1 (aproximadamente)
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Estrada de Ferro do Corcovado, Viaduto do Silvestre, Km 1 (aproximadamente)
Vista tomada da Floresta da Tijuca. O Viaduto do Silvestre na Estrada de Ferro Corcovado tinha 3 vãos de 25 metros cada, totalizando 75 metros de comprimento e transpunha o vale do Morro do Silvestre.
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