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Vista dos bairros da Urca, de Botafogo e de parte de Copacabana; a partir do Morro do Pão de Açúcar
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Vista dos bairros da Urca, de Botafogo e de parte de Copacabana; a partir do Morro do Pão de Açúcar
Autoria não identificada
Pão de Açúcar ; Urca
circa 1940

O Pão de Açúcar; destaque para o bondinho
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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O Pão de Açúcar; destaque para o bondinho
A origem do nome Pão de Açúcar.seria graças aos portugueses, que acharam o morro semelhante aos blocos de açúcar colocados em formas de barro cônicas e levados para a Europa. O nome teria se popularizado no século XIX, quando artistas estrangeiros retratavam a beleza do penhasco.
Autoria não identificada
Urca
circa 1945

Vista de parte do bairro da Urca
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Vista de parte do bairro da Urca
Alfredo Krausz
Urca
circa 1933

Região da praia Vermelha; vista de parte da área militar
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Região da praia Vermelha; vista de parte da área militar
Alfredo Krausz
Urca ; Praia Vermelha
circa 1933

Vista tomada do morro do Pão de Açucar; baía de Guanabara
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Vista tomada do morro do Pão de Açucar; baía de Guanabara
Alfredo Krausz
Urca
circa 1933

Pão de Açúcar; destaque para o bondinho
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Pão de Açúcar; destaque para o bondinho
O projeto inicial do bondinho do Pão de Açúcar previa a construção de três linhas, uma ligando a Praia Vermelha ao alto do Morro da Urca, outra fazendo ligação entre o alto do Morro da Urca e o Pão de Açúcar e uma terceira ligando o alto do Morro da Urca ao alto do Morro da Babilônia. A obra foi autorizada em julho de 1909 e, assim, Augusto Ferreira Ramos e um grupo de amigos fundaram a Companhia Caminho Aéreo Pão de Açúcar e iniciaram, em 1910, a construção do primeiro teleférico brasileiro. A obra do bondinho do Pão de Açúcar contou com operários brasileiros e portugueses, com equipamentos e materiais importados de uma firma alemã. Em 27 de outubro de 1912, o trecho inicial foi inaugurado, entre a Praia Vermelha e o Morro da Urca.
Theodor Preising
Urca
circa 1935

Escola de Educação Física do Exército
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Escola de Educação Física do Exército
Guilherme Santos
Alameda Floriano Peixoto ; Urca
circa 1920

Alto do Pão de Açúcar
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Alto do Pão de Açúcar
Guilherme Santos
Morro do Pão de Açúcar ; Urca
circa 1917

Morro do Pão de Açúcar
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Morro do Pão de Açúcar
Guilherme Santos
Baía de Guanabara ; Urca
circa 1917

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