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Rua Primeiro de Março
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Rua Primeiro de Março
Guilherme Santos
Rua Primeiro de Março ; Centro
circa 1910

Prédio da sede do jornal O Paiz - Avenida Rio Branco, esquina com a Rua 7 de Setembro
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Prédio da sede do jornal O Paiz - Avenida Rio Branco, esquina com a Rua 7 de Setembro
Guilherme Santos
Rua da Assembleia ; Centro
circa 1925

Rua Almirante Alexandrino; trilhos do bonde
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Rua Almirante Alexandrino; trilhos do bonde
Guilherme Santos
Santa Teresa
1915

Rua do Passeio, destaque para bonde da linha Praça Mauá
Arquivo/Coleção: Instituto Moreira Salles
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Rua do Passeio, destaque para bonde da linha Praça Mauá
Guilherme Santos
Rua Mestre Valentim ; Centro
circa 1920

Estrada de Ferro do Corcovado, com o mirante Chapéu do Sol ao fundo
Archive/Collection: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro do Corcovado, com o mirante Chapéu do Sol ao fundo
O mirante 'Chapéu do sol" era um deque de madeira, construido em 1885, com uma estrutura de madeira e ferro (antes do monumento do Corcovado).
Marc Ferrez
Floresta da Tijuca
circa 1885

Estrada de Ferro do Corcovado, Restaurante Silvestre, Km 1.1
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro do Corcovado, Restaurante Silvestre, Km 1.1
O Restaurante foi inaugurado em 9 de outubro de 1884, no mesmo dia que a abertura do primeiro trecho da Estrada de Ferro, do Cosme Velho até as Paineiras
Marc Ferrez
Floresta da Tijuca
circa 1885

Estrada de Ferro do Corcovado, Viaduto do Silvestre, Km 1 (aproximadamente)
Archive/Collection: Gilberto Ferrez
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Estrada de Ferro do Corcovado, Viaduto do Silvestre, Km 1 (aproximadamente)
Ponte do Silvestre faz parte da estrada de ferro para o Corcovado. Em 1882, D. Pedro II deu permissão a Francisco Pereira Passos para construção e exploração da Estrada de Ferro do Corcovado, que foi inaugurada em 1884 pelo próprio imperador. Silvestre tem esse nome por causa de Silvestre Pires de Carvalho, dono de uma chácara em Santa Teresa, adquirida em 1853, pelo governo, para a construção de um novo reservatório da água que descia do Rio da Carioca para os chafarizes do Largo de mesmo nome. Ficava no fim da rua do Aqueduto, lugar da futura estação de trem do Corcovado.
Marc Ferrez
Floresta da Tijuca
circa 1885

Avenida Beira Mar com Outeiro da Glória ao fundo
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Avenida Beira Mar com Outeiro da Glória ao fundo
Marc Ferrez
Glória
circa 1890

Imagem padrão
Arquivo/Coleção: Gilberto Ferrez
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Rua Primeiro de Março, Convento do Carmo e Igreja de Nossa Senhora do Carmo à esquerda
Vista do Largo do Paço, Rua Primeiro de Março e à esquerda, em primeiro plano a Igreja de Nossa Senhora do Monte do Carmo, ainda sem sua torra e ao lado a Igreja da Ordem Terceira do Carmo. Não havia ainda linha de bondes na rua 7 de setembro. Conhecido no século XIX, ora como Largo do Paço, ora como Praça D. Pedro II, o logradouro abriga prédios importantes da arquitetura brasileira. Na foto, da esquerda para a direita, vemos o convento do Carmo, a Capela Imperial, e a Igreja de Nossa Senhora do Carmo. Todas as obras foram obras do século XVIII, sendo que a fachada da Igreja do Carmo é feita toda ela de cantaria.
Marc Ferrez
Largo do Paço (atual praça XV)
circa 1890